上白泥擬建深港機鐵支線

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來源：http://hk.news.yahoo.com/article/091009/3/em6s.html

(星島日報報道) 內地鐵路專家昨在港出席「高速鐵路研討會」上透露，內地正構思連接深圳及香港機場的鐵路「港深西部快速軌道」，於元朗上白泥發展接駁樞紐，伸延支線連接西鐵線。運輸及房屋局表示，有關走線仍在初步規劃階段，但有環保團體認為上白泥擁有紅樹林、相手蟹等高價值生態，屬於「具特殊科學價值地點」，呼籲港府全面環境評估。

記者：陳意婷

廣深港客運專線有限責任公司董事副總經理齊震明昨表示，「港深西部快速軌道」擬於上白泥修建支線，與西鐵連接直達九龍。會後他回應記者追問續解釋，按目前的規劃，前海及香港機場已是「桌上的樞紐」，至於上白泥亦是一個樞紐，但強調是一個「構思中的樞紐」，可能是長達五年、十年以至十五年的規劃，並重申這是內地的構思，而港府知情。

運房局指規劃初階

但深港機場鐵路是否真的在本港境內設上白泥站或取道上白泥，運輸及房屋局發言人表示，有關走線仍在初步規劃階段，港府會與內地共同研究最可行方案。而港府早前曾透露，被列為本港「十大基建」之一的港深機鐵，擬於內地前海設立中途站，本港境內則只會研究洪水橋支線直駁前海站。

有環保團體坦言絕不希望上白泥的生態價值受損。綠色力量環境事務經理單家驊指出，上白泥早在八十年代因保護水鳥被列為「具特殊科學價值地點（SSSI）」，由於該地位處珠江口，屬鹹淡水交界，擁有特殊的生態價值，「如泥灘、紅樹林、朝潮蟹、相手蟹、彈塗魚及藻類植物……上白泥更是本港受保護的貝克喜盬草的主要分布地，生態價值相當高。」

具特殊科學價值地點

單家驊強調，白泥已進行深港西部通道工程，倘再加上發展機鐵上白泥站，工程會帶來累積性的環境影響，惟現時環評只針對個別工程進行，他促請政府必須宏觀地，結合不同工程作綜合性環境評估。